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石武高铁郑州至武汉段昨日开通。年底，郑州至北京段将开通运营，京广高铁全线贯通。届时，郑州至北京、武汉的时间将缩短至两个小时，郑州至深圳、香港将在七个小时通达。

另外，郑州至徐州高铁年底前开建，郑州将形成一个高铁枢纽。与筹划建设中的郑渝、郑合及郑济、郑太等，郑州将形成高铁的一个米字枢纽。

高铁，改变的不仅是人们的出行方式，还将给郑州及沿线三四线城市房地产市场甚至区域经济带来深刻变革。

【现场】

“地标”借力高铁，十一之后开盘

昨天上午，记者来到郑州东站西广场。此时，西广场第一天投入运行，人流量还不是很多。在西广场西侧，未来的河南第一高楼——285米的绿地中心正在进行基础施工，开盘的日期，定在10月底。

“我们刚推出一部分房源回报绿地的老业主，虽然尚属于前期的意向登记，还不属于正式销售，但是效果非常好。根据我们的反馈，这批房源推出后，估计一天内即可全部抢完。”上海绿地集团中原房地产事业部营销总监白伊剑告诉记者，绿地中心的配置不低于千玺广场，属于高性价比楼盘，开盘初步起价为13000～15000元/平方米。

与其他地方的高铁周围的地产景象不同，站在郑州东站三楼候车大厅极目四望，南北西三个方向，已经是高楼林立，曾经空旷的郑州东站西广场，现在已经显得拥挤和狭小。

摊开郑州市地图，以郑州东站为中心，在3公里范围内画一个圈，不难发现，此处已经成为实力较强房企“必争之地”——绿地、升龙、建业、鑫苑、正商等知名房企争相参与其开发，绿地之窗、美盛中心、文化产业大厦、易元国际等近40座商务楼宇在此扎堆云集。

竞合地产董事长王东表示，郑州东站选址一经确定，立即成为新的投资热点。他举例说，很多楼盘都把“高铁站”当做卖点。不少高铁附近楼盘虽然配套设施比较有限，但价格坚挺，“高铁板块”在8000元/平方米以上。

【争议】

40座商务楼扎堆会否消化不良？

在高铁板块备受瞩目之时，一个声音显得格外刺耳。

竞合地产董事长王东提出，郑州东站三公里范围之内，有40座商务楼宇扎堆。粗略计算下来，郑州高铁板块下半年将推出168.56万平方米的体量。查询郑州前8个月写字楼销量发现，前8个月，郑州市区总共销售69.32万平方米。照此计算，郑州市仅消化高铁站附近写字楼体量，就需要近两年。

“再加上未来郑州北有龙湖高档写字楼板块、南有二七新区高端写字楼，周围还有中牟新城等城市组团。郑州高铁站附近写字楼有‘消化不良’之虞。”他说。

但有一些业内人士对高铁附近写字楼充满信心。白伊剑表示，如果站到郑州角度去考虑，高铁站附近写字楼体量确实有些多，但是如果考虑到高铁板块辐射全国的功能后，不难发现，这个地方有远大发展空间。

他向记者解释说，高铁通后，郑州“总部经济”效应凸显。全国各地到郑州不到7个小时，把公司总部设在郑州，交通优势明显，“这些高铁板块的公司，他们的员工可以是三门峡的，可以是信阳、安阳的，甚至是北京、深圳这些大城市。这就产生了办公需求，很多公司总部可以搬到郑州的高铁板块，推动郑州的办公价格上涨，需求量增加”。

【延伸】

一批三四线城市房产市场将被激活

《中国企业家》杂志“高铁冲击波”一文中写道：“高铁模糊了传统经济圈的边界，使得沿海经济发达地带得以向更深的腹地延伸，一批三四线小城将被激活。”

河南省房地产业商会秘书长赵进京对该观点深感认同。他说，高铁的开通，将加速部分开发商沿高铁线路进入三四线城市的步伐。未来，很可能出现这样一种现象：拿着资金找项目以及守着项目找资金的开发商，将在高铁站点附近相遇，省内由高铁串联起来的黄金通道上，地产资本势力图或将被重新改写。

记者了解到，包括绿地、恒大、华润在内的多家知名房企，已经拿着高铁线路图去沿线三四线城市扩张领土。

河南财经政法大学研究院常务副院长、房地产经济研究所所长李晓峰教授提出，高铁开通后，省内沿线三四线城市土地价格3至5年内翻番不是问题，高铁沿线有不少景色秀丽的城市，这些城市的旅游在高铁开通后有望引来高潮，其中，旅游地产、生态大盘开发将是一个重要开发方向。

记者王磊实习生田丹丹魏佳文记者杜小伟图