国际油价已经连续三周上涨，受此影响，国家发改委已于8月10日上调汽柴油价格，分别为汽油390元/吨、柴油370元/吨。专家普遍认为，国内成品油价格或将在9月再次开启上调窗口。
【 地缘政治导致油价大涨 】
中东地区的紧张局势对国际石油供应造成威胁,持续对油价形成上涨动力。能源经济学家、中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成在接受本报采访时说:“造成国际油价上涨的因素是多方面的、经济因素不是主要方面,因为最近世界经济普遍不景气,无法刺激油价的上升。更重要的是受到地缘政治的影响,尤其是伊朗核问题、叙利亚问题。”
国外分析人士也认为:“石油价格目前的状况并不是缘于石油需求的上升,而是缘于对中东地区稳定的担忧。” 此外,部分地区的油田大规模整修、维护导致短期生产减少,也使全球石油供应进一步趋紧并导致价格上涨。
也有分析指出,在全球经济方面,虽然欧债危机和全球经济放缓仍是主基调,但最近欧元区及美国领导人的表态,都令市场对宽松政策的预期增强,使市场重获信心。从国际油价历史发展趋势来看,目前油价已进入新一轮上升周期。
【 国内油价跟风联动紧 】
我国目前油价与国际油价保持联动,根据《石油价格管理办法》的有关规定,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格并向社会发布相关价格信息。在国内油价于5-7月实现三连跌后,8月10日又开始上调。
对于此次油价调整,中国社科院金融研究所研究员易宪容称:“如果要严格按照目前的油价调整机制来调整油价,就应该更迅速地作出反应,国际油价涨时国内油价跟随上涨,但国际油价下跌时,也应该在第一时间作出调整,跟随下跌。”
他还强调,目前我国成品油价格机制,最大的问题还是要坚持按照国际油价的变化,及时作出调整,逐渐与国际油价接轨。“让消费者与市场有一个正确的预期判断很重要。”那么对整个国内经济及资本市场影响就越是有利。否则,越是调整往后拖,这种政策给整个经济带来的被动方面就越多。
根据《2011年国内外油气行业发展报告》显示,预计2012年中国石油消费量接近5亿吨,同比增长5%。2011年,中国全年原油产量只有2亿吨左右,超过56%的原油依靠进口,这种态势还将继续攀升。国家发改委价格司副司长周望军坦言,供需矛盾面前,价格自然是必要的调节杠杆。
【 9月油价上调几成定数 】
国际原油高位震荡,油价再度上调已经初露端倪,油价在“三连跌”后或将迎来“二连涨”,分析机构预计幅度仍在350-400元/吨左右,9月上旬成品油再次上调几成定数。
董秀成表示,抛开地缘政治的影响,国际油价不会大幅上涨,而只会在高位震荡,除非有某些突发因素的出现才会导致油价暴涨。
有专家表示,若国际原油维持目前价位,北京时间8月23日,三地变化率又会再次突破4%,9月8日将满足22个工作日的条件,届时成品油上调窗口将再次开启,调价幅度约在400元/吨附近。
卓创资讯分析师陈晴表示,预计本周汽柴油将高位维稳,主营柴油批发价格或继续向零售到位价靠拢;市场投机需求将有所增加,加之下月秋收备油将陆续启动,刚性需求预期较好,预计本周市场成交量将有一定提升。他认为:“8月下旬下游业者在对后市看好以及对‘油荒’的担忧下,将开始积极屯购备货,成品油市场有望步入牛市。”
也有分析指出,考虑到油价走强会对美国经济增长以及伊朗制裁计划造成影响,美国可能会释放原油储备来打压油价,短期油价也可能因此有所回落。 （记者：刘闵文） 实习编辑：魏晋
