8月20日凌晨，一艘伯利兹籍货轮“槐花公主”（AKASIA PRINCESS）在常熟港兴华码头装货过程中机舱大量进水，随时有沉没危险，船上有17名朝鲜船员。常熟海事紧急调派多方力量开展救助工作，及时化解险情。

当日凌晨2时16分，常熟市水上搜救中心值班电话骤然响起，一船舶代理报，其代理的伯利兹籍货轮“槐花公主”在常熟港兴华码头2号泊位装载卷钢过程中机舱大量进水，船上无法自行排水，船舶随时有沉没危险。接报后，常熟海事处立即启动应急预案，紧急调派多方力量，并采用水路陆路并进的营救策略进行救助工作，“海巡0895”、“海巡0897”和执法人员分别从水路、陆上火速赶赴事发码头；2时30分，海事部门抵达现场，随后迅即联合常熟市消防大队救援人员上船进行查看，经会商后，迅速制定了救助方案；此时，兴华码头灯火通明，包括清污船、工程船在内的其他救助力量也齐齐赶到了事发船舶附近；“多耽搁一分钟，就多一分危险”，现场的救援人员迅速用消防泵及清污船上的泵将机舱内进水排放至2艘清污船上，同时为避免污染，在排放前由另1艘清污船布设围油栏，此时，码头方面也对其进行减载，使船舶尽量上浮，减少船舶进水。

4时50分，救援人员发现，由于船舶进水量大，一时间排水的速度与进水速度不相上下，水位下降不明显，且机舱进水较深，无法找到漏水之处，救援陷入僵持状态。时间一分一秒地在过去，为尽快有所突破，救援人员紧急协调使用附近工程船及码头靠泊船上的泵，并在机舱中寻找漏水处，同时，海事部门加强了现场值守。10时20分左右，事发码头传来一片欢呼声，遇险船舶机舱水位逐渐下降，漏水的部位也已找到并进行堵漏，船位平稳，险情得以排除，此时距离事发已经过去了8个小时。整个营救过程中，兴华港区通航情况未受影响，共有2艘海巡艇、3艘清污船、1艘工程船及海事、消防、公安、边防60余人参与。

据悉，“槐花公主”轮长84.36米，宽13.4米，载重吨3371吨，1984年建造，本航次在常熟港兴华码头装载1300吨卷钢，准备驶往俄罗斯，船舶在装货过程中机舱进水，具体原因还在调查中。（通讯员 丁浩伟 伍卓玉 王敏）