长绳搭起的生命线

那时，工地门口的水已经没过工友们的腰际。

那时，先行出去的值班工友已经带了10根150米长绳，30个救生圈、10盘消防水带到现场救人。

工友们到现场后发现，因为暴雨冲垮了高速公路护堤，大量雨水涌入公路，路面水位迅速上涨。积水已经没过车顶，车边打着水花，两辆大巴车上站满了人，还有不少人泡在水里，拽着大巴车，手电的光亮照射在水面上，根本分辨不出有多少人。

“水不仅深，还很急。”有一幕是张洪林不想再回忆的：到达现场后，一个年约4岁的小孩子在他眼皮底下被水冲走，“我伸手去抓他，根本就来不及了……”

“当时的情况，要游过去一个个将人背上岸是不可能的，体力肯定不够。只能由我们跳进水里，每个人占一个固定点位，将被困的人传出来。为了防止被水冲走，我们下水的人还得有东西可以抓住才行。”工友李尚贵说，这就意味着若要成功救人，还必须有人先带着长绳的一头跳进水里，游到大巴车处，将绳子拴到了车上，而绳子的另外一头也必须拴在高速路旁边的铁丝防护网上，才足够牢固。情况紧急，来不及回去取钳子，工友们一声大吼，愣是把京港澳高速东侧的防护网拽开了一个口子，把绳子拴在路边的电线杆和大树上。

工友们回忆，天太黑，也不知道是谁第一个跳进了水里。只依稀记得，大巴车顶上的乘客看到有人游过去后，明显激动起来，甚至有些骚乱。一开始，被困的人看到他们扔进去的救生圈后，都开始去争抢。看到秩序要乱，工地上的一些保安也跟着下水。随后，长绳拉起后，越来越多的人跳入水中，受困的乘客看到了希望，情绪逐渐安定了下来。

那一夜，包括李尚贵等四川工友在内的农民工兄弟们，用最原始的办法，依靠拴在大巴车和防护网上的长绳，在10多米宽已成“河道”的高速路上，将被困的人们一个个送到岸边。

男人们在水里泡着救人，女人们则在岸边将获救人员一一送往工地，并拿出自己的干净衣服为他们换上。