图为：法航公司空姐热情笑脸 CFP图

　　不论是重洋万里的法国巴黎，还是一衣带水的邻邦日本，对于心向世界的武汉人来说，它们都已近在咫尺。

　　今日上午，武汉到巴黎航线将正式开航。这是武汉第一条洲际直飞航线。

　　南航昨日宣布，年内开通武汉到新加坡、首尔、曼谷、高雄等国际和地区航线。东航武汉公司也不甘沉寂，将在本月19日开通武汉到新加坡国际航线，6月份开通到日本静冈航线。

　　从去年国航开通武汉到东京直航航线，一时之间，武汉迎来了国际航线开通的春天。密集开通之势，在武汉民航史上实属罕见。

　　武汉民航业人士表示，国际航线密集开通，使得武汉人不仅可以便捷的飞向世界，飞行成本也大为降低，湖北将掀起一股出境游热潮。在这热闹的市场背后，武汉打造中部国际航空枢纽的梦想，也正在照进现实。

　　枢纽之梦

　　近10条国际和地区航线今年开通

　　4月12日，法荷航将正式开通武汉至巴黎直飞航班，这是中部地区第一条直通欧洲的洲际航线。到巴黎，再无需去上海、北京、广州等地转机。新加坡胜安航空则将于4月24日开通武汉到新加坡航线。

　　不只是外国航空公司积极抢点武汉。去年，国航开通武汉到东京航线，拉开了武汉国际航线密集开通的序幕。武汉三大基地航空公司均在精心选择自己的国际航线。

　　南航湖北公司总经理孙建华昨日向记者介绍，上月底，南航开通了武汉到日本大阪、静冈包机航班，下一步，将逐步变成定期航班。目前，南航武汉至首尔、曼谷、新加坡、岘港等国际航线也正在筹备。同时，武汉至济州、普吉等航线年内也将复飞。

　　东航武汉公司则表示，将于4月19日开通武汉到新加坡航线。6月份，开通武汉到日本静冈航线。

　　去年年底，武汉共有11条国际和地区直航航线。今年，加上南航已经开通的静冈和大阪航线，预计武汉今年共增加约8到10条国际和地区航线，接近之前的总和。

　　政府热心 航空补贴维持航线运行

　　之前，天河机场国际和地区航线，基本都是几年才开通一条，为何今年突然发力，密集开通？

　　南航湖北公司总经理孙建华认为，主要是来自对市场的考量。近几年，湖北省经济快速发展，对外交流频繁，对国际航线的开通有了较大需求。“如湖北省去年一年就增加28家日本企业，投资额4.9亿元，同比增长了一倍。”这也是南航看中日本市场的因素。

　　从天河机场国际客流也看得出来，湖北省对外交流日益活跃。去年，天河机场国际客流突破40万人次，增长28%，而国内客流增长不足6%。

　　除了市场的需求，湖北省和武汉市政府在助推武汉开通国际航线方面，也起了巨大作用。天河机场人士透露，仅为了开通武汉到巴黎航线，省市政府近两年就多次邀请法荷航来汉考察、协商。

　　我省对民航事业加大投入，对航空公司也深有刺激。今年年初，我省颁布了《省人民政府关于加快全省民航业发展的意见》，设立民航发展专项资金，对新开国际航线进行补贴，对在汉航空公司和天河机场给予税收优惠。“国际航线开通初期很难盈利，有了资金补贴，可以维持航线运行，有利于培育市场。”孙建华认为，中部地区国际航线较少，武汉密集开通国际航线，可逐渐形成中部国际航空枢纽，吸引周边省市旅客到汉中转。

　　根据我省规划，到2015年，天河机场国际直达航线将达到20条，到2030年，国际直达航线将增加到40条以上。

　　打造中部国际航空枢纽，武汉人更便捷飞向世界

　　国际航线通达亚洲欧洲，法国、新加坡等“洋”航空公司纷至沓来，2012年，武汉加快了国际化步伐，中部航空枢纽呼之欲出。对于武汉人来说，则将尽享实惠，可以更加便捷的飞向世界。

　　4月8日，武汉市政府与东航集团达成协议，将对东航武汉公司共同增资17.5亿元。东航战略意图明显，在南航占市场主导的湖北，东航并不甘心目前的市场占有率。东航负责人坦言，东航看中武汉在全国重要的地区枢纽地位，将在未来发力，打造武汉枢纽。而对武汉市来说，谋求成为第四个国家级航空枢纽，必须有所动作，扶持航空公司在本土发展，成为必经之路。

　　天河机场介绍，机场国际航站楼日前已扩建完成，为航空公司增加国际航线提供了硬件保障。随着东航、南航、国航三大武汉基地公司持续增加国际航线，更多海外国际航空公司入驻武汉，武汉将是中部直飞国际航线最多城市。目前，武汉市还在积极协调开通到美国的直飞航线，预计到2015年，武汉将再增10条国际直达航线，覆盖亚洲、欧洲、美洲，中部国际航空枢纽，正在武汉逐渐形成。

　　产业助推

　　巴黎首航已满员，欧洲游首次跌破万元

　　“直飞巴黎的首航旅游团，早已经满员了。”昨日，省内一家大型旅行社介绍，该旅行社签约的46名游客，将于今天登上从武汉直飞巴黎的航班，前往欧洲8日游。

　　武汉直飞巴黎航班开通，本地旅行社纷纷推出“欧洲直飞游”，目前已成为武汉市场最“火”的出境游线路。武汉市旅行社联合体理事长龙新民介绍，欧洲游成本价预计将下降10%左右，其中入门级别的“欧洲7日游”，价格首次跌到1万元以下。

　　法国的众多周边国家，也纷纷来借东风抢市场。昨日下午，德国旅游局来到武汉，向武汉市民推介德国旅游：“武汉人到巴黎更快了，到巴黎后坐火车到柏林也很方便，所以我们将推介选在了武汉。”德国、比利时、荷兰等多在北上广推介，如今扎堆到武汉，还是头一次。

　　武汉迎来旅游市场的“国际年”

　　巴黎、新加坡、静冈、大阪等一系列国际航线今起密集开通，让最近的武汉旅游市场格外热闹，多家旅行社都集中火力拼出境游单子。

　　再过几天，新加坡航空公司将开通武汉直飞新加坡航线。携程、途牛等旅行网站透露，新加坡5日游最低只需3780元。

　　日本静冈县文化观光局长前日也来到武汉，商讨两地旅游的契合点。

　　过去市民出境游多是为了度蜜月，但最近一两年特别是今年，出国旅游业成为日常休闲度假的一部分，武汉今年迎来旅游市场的“国际年”。

　　高铁航空联合助力湖北旅游

　　武汉市旅游局市场处负责人称，看好高铁与航空合作带来的联合效应。

　　我省去年共接待日本游客25万人次，日本成为我省第一大入境客源国。今年静冈、大阪的航线开通，日本游客、商人来武汉的数量更为激增。

　　武汉能吸引湖南、江西等周边的客流，这些客流乘坐高铁到武汉后，又能乘坐直飞航班出国，武汉将成为中国内陆直通欧洲的重要“中转港口”。

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　　最低6200元可巴黎往返

　　据法航介绍，武汉巴黎航线每周运营3班，将启用波音777-200ER型号飞机，配有309个额定舱位。今起，每周二、四、六，武汉-巴黎戴高乐AF139次，10时10分（北京时间）起飞；每周一、三、五巴黎戴高乐-武汉AF132次，14时40分（北京时间）起飞。

　　该直飞航班目前往返特价约为6200元（含税价），全程需11.5小时。记者查询如果选择从广州、北京、香港等地中转去巴黎，全程需要20小时左右，往返票价则上万元。武汉直航巴黎，省时一半，也能省费一半。（《楚天都市报》　记者 董凤龙 郭姗姗）