记者29日从成都市政府新闻办获悉，成都市二环路改造工程方案日前已经通过。根据方案，到明年底，成都将力争建成二环路快速路、二环路大容量快速公交、红星路及成温路快速通道，贯通2.5环，并完成一环路重要节点立交化改造。建设完成后，二环路主线将全线取消红绿灯，二环快速路主线设计车速最高可达80km/h，快速公交平均运营设计速度可达25km/h。

据悉，去年底召开的中共成都市委十一届九次全会，提出了交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放“五大兴市战略”。按照“交通先行”的总体部署，成都市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标，二环路改造工程是快速路网系统的重要组成部分。目前，二环路已全线开工，其他工程部分也将陆续开工建设。施工期间，部分路段将实施尾号限行。

二环路改造将滚动施工 明年底建成

根据规划，成都快速路大部分都将采用双向八车道，交叉路口将尽可能地使用全互通式立交桥，快速路网全面建成后，中心城区任何两个区域之间，通过快速路网，均能在30分钟内到达。改造后的二环路也将成为中心城区机动车中长距离大范围移动和转换的高效快捷通道。

根据建设实施方案，二环路改造工程将按照“统一设计、统筹建设、滚动施工”的原则，尽量将中心城区交通造成的影响降到最低程度，力争在2013年底全部建成。

目前，二环路工程已经开工，预计明年7月底全面完工。成温路将于今年6月底开工，明年5月完工，红星路将于今年11月开工，明年8月完工。一环路明年4月开工，9月完工，2.5环预计今年10月底前贯通。

按照“十二五”规划目标，中心城区还将在2013年—2015年分年度建设约80公里快速路，同时对2.5环重要节点进行立交化改造，以提高2.5环的总体交通承载能力。

二环路改造完成后 主线将全线取消红绿灯

根据工程建设实施方案， 建成后的二环快速路，将以“南二环锦江桥-北二环府河桥”为界，分为东、西半环。东半环长13.1km，双向六车道，为“连续高架快速路+地面城市主干路”的道路，高架桥面高12米，桥下地面道路也为双向六车道。

西半环长15.3 km，双向12车道，为“立交节点改造+快速公交独立高架+主辅道”的道路，快速路为全封闭的双向6车道，快速公交2车道将架设专用高架桥，其余4车道为辅道。建设完成后，二环路主线将全线取消红绿灯，二环快速路主线设计车速可达60 ～ 80km/h，快速公交平均运营速度可达25km/h。

二环路快速公交将全线采用公交专用道，站台为路中侧式布局，共29对站点，平均间距约1000米，车型为18米双开门车型，并进行站台预售票，日均可运送乘客约25万人次。

根据工程建设实施方案，成温路和红星路（二环路至三环路段道路）将按照主辅道分离、重要节点立交化的原则进行快速化改造，并取消主线红绿灯，建成后将形成城西和城南两条出入城快速通道。

明年4月起，成都市将对一环路青羊宫、大石西路、府青路、解放路-北新高架-人民北路-五丁路四个重要节点进行立交化改造，一环路人民南路和东大街两个节点的改造将与地铁3号线和6号线同步建设，通过改造，成都市将形成一环路连续绿波交通流。2.5环成为新增的城市主干道资源。