收费为了多修路，路多了好行车。这是高速公路收费合法性的基础。如果不顾车辆拥堵而只顾收费，甚至为了多收费而滥设卡导致车行不畅，不仅会动摇收费合理合法的根基，更会损害政府部门在公众心中的形象。

一些地方春运期间高速公路免费几天，多在万家已经团圆、出行高峰已过的那几天，对收费影响不大，“惠民”的象征意义远大于实际效果。在充分肯定这一做法的同时也应清醒看到，仅有的两三天免费对缓解春运公路压力贡献有限，对降低公路运输成本、充分释放公路运能的作用更有限。

春运作为我国交通运输的一大“景观”，源于春节对于中华民族传统文化延续的重要意义。让大家“走得了、走得好”，是交通运输部门的职责所在。面对期待回家团圆的亿万百姓的期盼，铁路、公路、水路、空路等各相关部门都有责任想办法满足百姓需求。从国家经济社会发展大局来讲，更应该把安全、畅通作为交通运输管理工作的根本，而不是盯着收费赚钱。

观念是行动的先导。一些地方开始践行的春运免收通行费显示出的新理念，让公众对加快公路收费制度改革充满期待。既然已经迈出难能可贵的第一步，何不再进一步，让更多、更长的免费时段给高速公路带去更加安全通畅的体验，让公众感受到经济社会发展带来的更多进步与喜悦？

来源：新华网 编辑：于姝楠