在广州动车段广州南动车运用所，28岁的张金发在对动车进行巡检（1月31日摄）。毕业于西南交通大学的广州动车段广州南动车运用所所长助理张金发是基地的“明星机械师”，他编写出的《CRH3型动车组自主检修标准化课程》，填补了全国铁路动车检修作业的空白。

2010年6月，张金发担任基地广州南运用所检修二班工长，班组主要负责武广高铁CRH3动车组Ⅰ、Ⅱ级修和临修工作。由于各方面的优异表现，张金发走上了广州南动车运用所所长助理的岗位，并兼任了广州南动车运用所第二党支部书记，任务艰巨、使命重大。武广、广深港、京广高铁相继开通，开行动车组列车从最初的每天56列一增再增，60列、80列，100列……由此，检修库里的夜战愈加激烈，平时日检修动车组列车20组的广州南运用所每晚要检修40组以上的动车组列车，方能保证次日的运输需要。张金发带领攻关队，通过快速修车写实，提出了分组包股道作业法、分步联检作业法，使动车组列车出入库待检时间缩短为零，并制订出春运检修的实施方案，为日检修40组以上动车组列车，提供了科学合理的技术依据。

在过去的两个春运里，他每天工作近20小时，唯一的调节手段就是“有空就睡”。张金发幽默地说：“以前的年轻小伙也磨成小老头了。” 如今，随着世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁全线贯通，所辖动车单程运行里程最长达到2000多公里，车组检修数量、检修要求较以往都有更高要求，张金发及他的攻关队正以最佳的状态投入到2013年的春运中。新华社记者王申 摄