随着贵州经济的高速发展，越来越多的投资者将贵州视为开拓市场的一片热土，纷纷前来贵州，希望在这片土地上谋求更好的发展。

然而由于地理特征和自然条件的影响，交通一直是贵州发展的瓶颈。为了更好的吸引外资，开拓市场，十二五期间贵州把基础设施建设作为事关全局的重大战略任务来抓，来保障贵州经济的高速发展的态势。

铁路建设是解决交通问题的关键所在。据了解，十二五期间贵州将建设铁路3000公里以上，其中高速铁路2200公里。以贵阳为中心，将打造通往周边重要城市、地区的交通圈，实现铁路一体化战略。

此外，贵州还将加快全省县县通高速公路体系和国省干线及农村公路建设。到2015年，全省通车里程达17万公里，力争建成高速公路4500公里以上，基本实现县县通高速公路，与相邻省区间形成至少两条以上的高速公路通道，贵阳至周边省区中心城市实现8小时到达目标。

在民用机场建设方面，贵州计划打造布局合理的“一干十支”民航机场体系。除了已经动工的贵阳龙洞堡国际机场改扩建工程以外、贵州其他主要城市，六盘水、遵义、毕节等地已获得立项或开工兴建机场；据了解，到2015年和2020年，贵州民用机场旅客吞吐量分别将达到1280万和1840万人次。

作为典型的卡斯特地貌区域，环境生态治理一直是当地政府、百姓和投资者所关心的问题。早在上个世纪80年代末，贵州就将生态综合治理和环境保护作为扶贫攻坚，发展经济的重要环节来抓，出台了一系列政策，并且加快现代水利体系建设，加快实施水利建设、生态建设、石漠化治理综合规划。近年来，贵州的生态环境得到了极大的改善，随着贵州社会和经济发展的高速进步，这片土地正逐渐成为一片居住和投资的乐土。

来源：中国日报贵州记者站 （记者 赵凯） 编辑：邓京荆