诺斯罗普公司的设计与“白色骑士”飞机非常相似。

波音公司对“翼身融和式”飞机的研究已经持续了近20年，最早要追溯到其与麦道公司合并之前。通过将机翼和机身融为一体，波音公司的设计将大幅度地提高飞机的升力，但在低速飞行时，其控制则需要相关设备的辅助来完成。

诺斯罗普公司的“双机身”飞机则充分借鉴了其合作伙伴

而洛克希德·马丁公司部分采用了其未来军用运输机的设计理念。与其以往“盒式机翼布局”飞机的概念不同，在洛马公司此次方案中，飞机的超大双路式涡轮喷气发动机将被安装在垂直尾翼上，而不是在机翼的底部。