区域联办、环境共治、交通一体、机遇共享……即将举办的亚运盛会，给时下正在火热推进中的珠三角一体化进程熊熊地“加了一把火”，成为了珠三角城市群更趋紧密的“催化剂”。

根据亚组委安排，２０１０年亚运会除广州作为主办城市外，珠三角的佛山、东莞以及粤东沿海城市汕尾也参与协办。但这并不是时下筹备迎亚运城市的全部，珠三角城市群中的其他成员城市在亚运商机共享的机制下，均主动参与到迎亚运的各项筹备工作中，形成事实上的全区域共襄盛举的生动局面。

启动珠三角区域空气质量监测网络，是粤港澳以环境共治齐迎亚运的合作重点。此外，作为国际化的城市，港澳地区为配合广州举办一届“最出色的亚运会”，频频向广州“传经送宝”，保持着“亲密接触”：２００８年，穗港合力打造国内最大的赛马场——从化亚运马术场；２０１０年，在香港举行“港穗携手迎亚运”和“海陆空迎亚运，激情倒数５０天”活动，还开通“广州２０１０亚运直通车”；香港艺人成龙、曾志伟、刘德华成为“亚运推广大使”。澳门方面，２０１０年７月举行“澳穗携手迎亚运，倒数百日汇濠江”、“祝福亚运、为你加油”等活动。粤港澳齐迎亚运动作不断，高潮迭起。

交通一体化是区域一体化的前提，而共迎亚运则为珠三角交通脉络的彻底打通提供了一个历史契机。亚运会落户广东以来，珠三角轨道交通网络建设高速铺开，以广州为中心的珠三角一小时生活圈上了一个台阶：２０１０年，广珠铁路与广港深铁路轨道交通线路建成，广——珠——澳、广——深——港两轴沿线城市将实现一小时工作生活圈；随着广州南站启用，时速达３５０公里的武广高铁飞驰南北；由８条线路、１４８座车站、２３５.７公里轨道组成的广州地铁交通网，将覆盖８０％以上的亚运比赛场馆，直接连通佛山，全力为亚运提速；优质的空港、海港、道路将珠三角与全国各地、世界各地紧密相联。

借亚运东风，珠三角９市时下还联手启动了“两道”体系建设，规划建设１６条共计１４７８公里的城际轨道以及６条总长２２５４公里的区域绿道。目前，广州——东莞——深圳、广州——珠海、广州——佛山、东莞——惠州等城际轨道项目已启动建设，今年年底前将建设开通运营广珠、广佛线首通段。到今年年底，珠三角绿道网也将实现“一年基本建成”。

广州亚组委副主席、广州市委书记张广宁表示，举办一届高水平亚运会离不开珠三角各兄弟城市的大力支持，尤其是在火炬传递、联调演练以及交通管制、安保维稳、赛会保障等各方面的大力支持配合。“大家一起来，亚运更精彩！”他说。

亚运会给珠三角城市群注入了强大的“亚运概念”。广州亚组委预计，届时将接待４５个国家和地区约４万名注册人员及贵宾，预计还会有大约３００万人次、来自世界和全国各地的观众和游客到珠三角区域观看比赛、旅游观光。这对珠三角城市群提升国际化程度，推动珠三角立体交通体系的建立都有着非凡的意义和价值。

有序“亚运将把颇具世界级规模和岭南特色的珠三角城市群，推到全亚洲、全世界面前，”广州市社科院研究员尹涛说，亚运会如同一台加速器，将加快珠三角城市群在产业、资金、市场、服务、文化等方面做好积淀，使珠三角城市群最终定型。

尹涛说，不仅亚运会，明年将在深圳举办的世界大学生运动会，也都会给珠三角城市群带来新的融合契机。

来源：新华网（记者 梁钢华） 编辑：宁波