12月3日，将进行综合试验的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组停在京沪高铁徐州东站站台。新华社记者陈树根摄

12月3日，铁道部部长刘志军（前左）在高速动车组驾驶室监控列车运行。当日上午11时30分许，新一代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁跑出486.1公里时速。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。新华社记者陈树根摄

12月3日，备受瞩目的京沪高铁在试运行中跑出486．1公里每小时的超高时速，创造了世界铁路运营试验最高速。

随着京沪高铁试验速度冲刺成功，中国高速铁路网构建又登上一个新台阶。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统，缩短了区域之间的经济距离，以快速连通改变了中国“经济版图”。

体验新一代高速动车最高速(组图)

刷新高速实现跨越式发展

2008年8月1日，中国第一条具有世界先进水平、运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营；2009年12月26日，世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营；2010年9月28日，国产“和谐号”ＣＲＨ380Ａ在沪杭高铁上冲上时速416．6公里成功；2010年12月3日，京沪高铁再次刷新最高试验时速，达到486．1公里每小时。

2010年是高铁建设年，2010年7月沪宁高铁开通运行；2010年10月沪杭高铁开通运行；2010年11月，京沪高铁全线铺通。随着2010年12月，京沪高铁跑出最高试验时速，中国高铁在2010年一步一个脚印地向世界展现了飞速发展、跨越式提升的奇迹。

目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位，已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在，中国每天开行的动车组就有1000多列，运送旅客约百万人次。

根据《中长期铁路网规划》，到2020年，铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1．6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。

武广高铁开行世界运营速度最快的新一代高速动车组