本月底，北京轨道交通将添“新丁”，拉近顺义、大兴等新城与市区之间的距离。近日，记者率先探访了三座换乘站，发现新线与既有线路导乘通道越来越平坦，换乘时爬上爬下、在室内外频繁交替的情况越来越少。

宋家庄站：亚洲最大“换乘平台”

换乘时间：1至3分钟

从5号线列车上下来，不足10步外的站台墙壁被木板遮挡得严严实实。记者在工作人员的带领下，穿过一道暗门，眼前豁然开朗，向前步行不足1分钟，就可抵达亦庄线的候车站台中部。“本月底开通时，这扇木墙将全部拆除，亚洲最大的地铁站将首次亮相。”

亦庄线站台的设置类似13号线西直门站，中间站台两侧均可搭乘去往亦庄方向的列车。如果从亦庄进城，则从两侧站台下车后，爬34级台阶抵达站厅层再进入5号线站台层。整个过程都有扶梯搭乘，耗时约3分钟。

工作人员介绍，地铁亦庄线沿途已有不少成熟社区，以旧宫站为例，现有常住人口7.2万人，流动人口2万余人，相当于5号线北部的天通苑站周边客流总量。这些居民今后如果选择轨道交通，将搭乘亦庄线到宋家庄站，进行换乘后进入城中心。“届时，现在5号线站厅层中部的导流栏杆将全部拆除，2万余平方米的站厅、站台层全部打通，为大客流提供足够的流动空间。”

望京西站：换乘天桥伸入地下

换乘时间：5至10分钟

13号线望京西站矗立在京承高速路中间，通过一座天桥与高速路东侧的公交车站相连。如今，站在天桥上可以看到，十余米外另一座平行的新天桥已初具规模，桥体横穿高速路后，向北拐了个弯，蜿蜒至地下。15号线首开段开通后，乘客就将沿着这座新空中走廊实现双向换乘。如今走廊中间已安装好了半人高的防护栏，避免客流交叉发生危险。

从换乘通道穿出，正好位于15号线望京西站中部。整个“空中”换乘过程类似于1号线在东单站换乘5号线，大约需要5至10分钟，途经百余级台阶，全程都已安装扶梯，但尚未安装自动步行道。

虽然只是隔路相望，15号线望京西站站台还有不少细节改变。比如原本悬挂在站台天花板上的电视屏镶嵌进了屏蔽门上方，乘客抬眼就可以看到，不用像以往一样扭头。站台内还出现了类似4号线的招援按钮。

新宫站：出城换乘只需15步

换乘时间：30秒

大兴线开通后将与4号线贯通运营，乘客只有在出城搭乘了小交路区间车时，才需要换乘。届时，4号线目前的南端末站公益西桥站，从起始站变为中途站，而在大兴线的首站新宫站设立折返线。

记者在体验该线时发现，如果搭乘区间车抵达新宫站后，从3号站台下车，向前步行约15步就可抵达1号站台继续候车。“两侧屏蔽门上都有提示，3号站台上写着终点站，1号站台上写着开往天宫院方向。”工作人员介绍，今后还将通过广播的方式引导乘客换乘。

另外，如果乘客坐过站需要往回搭乘，则需先上行到站厅层后，再下行到2号及4号站台，这两侧站台的列车均开往市区内。（记者 刘冕）

来源：北京日报 编辑：杨鑫