拉动内需不能成为公款高消费理由

【新闻背景】

钥匙在插孔内一扭，汽车像野兽一样发出“嗷”的一声，油耗仪表盘刷一下从“0”跳到“17”。“我就喜欢这个‘吼声’，过瘾、气派，跑起来像一头狮子。”小刘是山西一名县级机关的司机，他驾驶的是一辆进口品牌的越野车，百公里油耗20公升左右。“机关用车要气派、大方，油耗大不大无所谓，反正是公家出钱，平时加油尽管加，到年底领导一签字就都报销了。”小刘说。

统计显示，目前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿—2000亿元，每年公务车辆购置费增长20%以上。

点评：

俞敏洪（全国政协委员、民盟中央常委、北京新东方教育科技（集团）有限公司董事长兼总裁）：我听说，在伦敦，真正的“皇粮车”并不多见。政府不断提倡使用公共交通工具，前任市长肯·利文斯每天乘地铁上下班，现任市长约翰逊则每天骑自行车上下班。而在国内，我去一个县教育局，结果局长不但配了公车，还配有一个司机。现在车轮子费加招待费，国家一年要花上好几千亿元人民币。不仅如此，还人为造成了不少城市的堵车问题。

“真皮座椅老板台，鱼翅鲍鱼当小菜”。我到过国内很多地方，吃饭点的菜都非常好，一桌饭钱上万甚至几万元的并不少见。我很奇怪他们的预算从哪儿来的？像我们在国外上市的公司，请人吃饭之前要查一查有没有预算，如果没有预算，董事会会说，请你自己掏钱请客。我请政府官员吃饭，一不吃鱼翅，二不吃鲍鱼，但参加有些地方政府的宴会，可以说是过分的好。有些政府部门请老外吃饭，老外对鱼翅一点感觉没有，还是照样点。

蒋洪（全国政协委员、上海财经大学公共政策研究中心主任）：拉动内需不能成为公款高消费理由。当前，内需不旺、消费乏力，主要是居民购买力处于低迷状态，而跟公款消费关系不大。制止公款奢侈浪费最为关键的是领导者的决心。铲除公款奢侈浪费总比维护社会治安的难度要小得多；抓住一个公款吃喝者要比抓一个盗贼容易得多；确认公车私用或者公款旅游也比认定一个诈骗犯更方便。只要有关部门给予足够的重视，采取坚决行动，就一定能够遏止并最终消除公款奢侈浪费现象。

来源：人民日报 编辑：段若兰