出租车交班时间更改首日，记者调查发现打车更方便了。配图 摄影：本报记者 龚垠卿

■ 《的士下月起高峰期不得交班》追踪

昆明的士今起高峰期禁止交班 司机想用“暂停服务”免投诉

■以前交接班时间段

7∶00―9∶00 17∶00―19∶30

■现在交接班时间段

6∶00―6∶30 6∶30―7∶00

9∶00―9∶30 9∶30―10∶30

15∶30―16∶00 16∶00―16∶30

19∶30―20∶00 20∶00―20∶30

昨天是昆明出租车更改交接班时间的第一天。在银行做行政的李小姐每天准时下午6时30分就可以下班，作为白领的她总是会选择出租车出行，往常得用30分钟才“抢”得到车，可昨天她只花了20分钟就顺利打到了车。

高峰期交班最高罚2000元

市民在上下班高峰期打的时时遭司机以交车为由拒载的情况，今后将不会再发生了。昆明市出租汽车管理处规定，从昨日起，全市出租汽车禁止在7∶00-9∶00和17∶00-19∶30交接班。通知还要求，的士司机若在高峰期内以交接班等理由不搭载乘客，一经查实均按拒载处理。对拒载的，将按有关规定对驾驶员处以1000-2000元的处罚，并处5-10天停业学习；情节严重的将直接吊销其营运资格，5年内不得申请进入出租汽车行业从业。

改为8个时间段交接班

据了解，多年来，昆明市出租汽车主要集中在7∶00-9∶00和17∶00-19∶30交接班，这两个时段刚好是上下班高峰期，出行市民较多，致使出租汽车供需矛盾突出，市民普遍反映打车难。

昆明市出租汽车管理处负责人认为，目前部分出租车驾驶员利用交接班为借口挑客、拒载，影响了昆明市的出租汽车行业形象。现在，昆明地铁的开工建设加剧了交通压力，出租车如果在这个时间拒载或交班，更容易造成出租汽车运力不足。为此，出租汽车管理处才借鉴外地城市错峰交班的成功经验，经上报市交通运输局批准同意，禁止在两个高峰时段交接班。

记者了解到，为了配合新规定的实施，目前，昆明33家出租车公司交接班时间全部作出了调整，把交接班时间改为8个时间段来交接：6∶00-6∶30；6∶30-7∶00；9∶00-9∶30； 9∶30-10∶30；15∶30-16∶00；16∶00-16∶30；19∶30-20：00；20∶00-20∶30。

新制度的出台能否解决市民打车难的问题？昨日记者按照以往出租车的交接班时间，分不同时间进行了调查，发现上下班可以顺利打到车了。

［现象］

有出租车在高峰期交班

司机称错峰交班会导致收入分配不均

记者在昨日的采访中发现，仍有部分出租车驾驶员沿用老的（晚7时）交班时间，他们认为，错峰交班直接导致经济收入分配不均。

昨日下午6时30分左右，在新闻路，好几名市民在招手打的，但有一些空着的出租车，似乎并没有看到乘客，加大油门开走，记者也等了10多分钟才打到出租车。“这个时间段打车不容易，师傅，你交接班了吗？”“还没，一会儿交！”出租车司机易师傅回答。

对于新制定的交接班，他决定，还是延用老的！

“错峰交班，我和身边很多同事都持反对意见，主要原因就是工作时间变动，经济收入不均衡。”易师傅表示，按照以前的习惯，白班早上7时接班，晚上7时交班，工作12小时，同样，夜班司机也工作12小时，首先双方的工作时间均衡，只要当班时，正常营运，经济收入不会有太大差别，每月交给车主的包车费也差距不大。

昆明市出租车协会负责人告诉记者：“在下午6至7时来交接班是出租车行业多年来形成的惯例，调整交班时间就会直接影响两个交班司机的收入分配。我们也想过把交接班时间调到上午或者下午，但这样一来，接下午或者晚上班的司机肯定要超时工作，会导致疲劳驾驶，容易引起交通事故。”

假装没看见乘客挥手不停车

司机钻制度“空子”，目前还没处罚规定

昆明市万能出租车公司的陈师傅告诉记者，“错峰交班”规定出台后，无奈把交车时间改成了下午7点30分。

“可以说现在高峰期更难打车，更打不到车。”陈师傅表示，新规出台后，司机们为了防止被投诉，临近交车时间他们则不停车，看到乘客挥手只好假装没看到。

“不是不愿停，而是不敢停！”陈师傅说，如果停下车问了乘客的目的地，却发现与交车点方向相反或不顺路，那么为了保证按时交车，他只能拒载，这样则会遭到乘客投诉。

昆明世博出租车公司副总普庆明道出行业心声：“新规定出台后，避免不了小部分驾驶员钻制度‘空子’，看见乘客打车了，假装看不见，直接开车走，这种行为，不属于违规，如果客管处发现了，最多也只能批评教育。”相关部门人士表示，出租车驾驶员不停车拉客，不算拒载，目前还没有对这种行为作出处罚规定。

［声音］

乘客：亮空车牌就不能拒载

常常准点下班的公务员李女士，工作地点离家有20分钟车程，常常打车的她认为，“只要车内亮了空车牌，就不能以任何理由拒载乘客。政府应该设举报电话，当市民遇到出租车拒载的情况，可用拍照、录音等方式保留当场证据，由运管处来依法查处。”

［建议］

专家：只要错峰，自行交接

云南省经济学专家杨利民认为，其实，只要出租车司机错开高峰期交接班，司机们完全是可以自已来制定交接班，不一定非要按照制度规定来执行。

“让出租车司机自行制定交接班路线、地点，由管理部门统一制作交接班指示牌（内容含车辆和司机信息、交接班时间和地点），交接班时段将车牌放置在车前，让乘客选择与司机交接班同向乘坐。”他解释道。

“可以说99%的司机都觉得不合理！”出租车驾驶员陈师傅说，交车时间对他们来说早已是多年来形成的习惯，习惯成自然，现在突然一改，大家都觉得很别扭、很不习惯。

［现场］

时间：9∶00 地点：书林街附近

等车用时：5分钟

和往常一样，为了抢出租车，家住书林街的姜小姐早上8时45分便出了家门，“呓！怎么今天打车的人那么少？”5分钟后，一辆空的出租车出现在了她的视线里。她立马招手上了车。对于昨天的出租车交接班时间更改，姜小姐表示，比以前早了10分钟打到车。

时间：13∶20 地点：北京路

等车用时：2分钟

昨日下午从震庄宾馆离开的刘先生要去机场办事，到宾馆门口，才等了2分钟，便有2辆出租车出现在他面前。常打出租车办事的他认为，“和平时一样，这个时间段，挺好打车的！”

时间：16∶00

地点：圆通街附近

等车用时：2分钟

在圆通街附近的张女士手里拿着厚厚的文件，顶着烈日走了3分钟后，决定打车回公司，“没有想到今天打车这样容易。”2分钟后，张女士如愿打到了，她心想，“这可比平时好打多了，以前这个时间段，要5分钟左右才打得到车。”

时间：18∶45 地点：严家地附近

等车用时：25分钟

家住白马小区的孙女士家里小孩已有4岁，为了早点回家给孩子过节，孙女士无奈选择在下班高峰期，也就是最难打车的进间段出行，等了25分钟后，她终于打到了车。“和以前一样，还是很难打啊，没什么区别！”

时间：19∶00 地点：丹霞路

等车用时：23钟

“刚从近华浦路附近办公大楼出来的陈小姐，站路边快20分钟了，可还是没打到车。“以前这个时间段，是交接班时间完成的时候，等10分钟就可以打到，今天太难打了。”晚上7时23分，陈小姐终于打到了车。

采写：记者 赵晨 刘霞 徐琪燕 武芷伊

统筹：记者 赵晨（云南信息报）

来源：云南网社会频道 编辑：段若兰