中国日报网消息：11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在长沙正式奠基，较多汽车生产项目落户长沙，这是湖南将汽车工业列为重点发展产业以来形成的良好势头，以长沙为中心的中国汽车产业第六大板块也具雏形。

在长沙市近日发布的《长沙汽车产业发展报告(白皮书)》中提到，今年是长沙市委、市政府确定的“汽车产业发展年”，以整车带动零部件企业的发展战略效果明显。预计到2015年，长沙汽车产业整车生产能力将达120万辆，汽车及零部件制造业销售收入可望达到2500亿元，长沙正成为中国汽车产业第六大板块。而湖南省将继续为长沙汽车产业的发展吸引更多海内外投资。

在继中国汽车产业已初步形成以广州广汽为核心的珠三角板块、以上海上汽为核心的长三角板块、以一汽为核心的东北板块、以东风雪铁龙为核心的华中板块以及京津板块等五大板块后，依托“中部崛起”战略的实施，邻省汽车产业的辐射，长株潭一体化的机遇，长沙汽车产业正蓄势待发。目前，长沙汽车产业已拥有正规的汽车整车及零部件企业约200家，主要代表有长丰越野车、比亚迪轿车与电动客车、众泰系列轿车、长沙福田载货汽车、陕汽环通重型专用汽车、梅花汽车、中联与三一的工程专用车等，初步形成了以“两区、两园、一廊”为基地，以轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车6大类整车为核心的汽车产业集群。

长沙汽车产业的发展已经成为中国汽车产业发展史上的一个奇迹。从2007年，省委、省政府提出将汽车工业确定为实施新型工业化带动战略的支柱产业之一，下发《关于支持汽车产业发展的若干政策意见》，为湖南汽车产业的发展“保驾护航”。

湖南省副省长陈肇雄在谈到湖南汽车产业的迅速发展时表示，近几年来湖南省双管齐下，不断加强对重点项目的扶持力度，推动汽车产业集群发展；切实加强与国内外汽车公司的交流与合作，帮助企业开拓市场，特别是零部件企业拓展省外市场。在此基础上，倾力打造区域特色，塑造湖南制造品牌形象，通过组织举办汽车及零部件成就展及项目洽谈会等活动，吸引国内外工程机械、汽车及零部件制造商、经销商参加，宣传“湖南制造”的品牌形象。

除了政府的支持，以长沙高校特有的产学研优势也是促进长沙汽车产业发展的重要因素。以中国工程院院士钟志华为代表的一批高级汽车研究开发人才在湖南大学汽车车身先进技术制造国家重点实验室这个重要平台上作出了卓越的贡献，促进了长沙汽车产业技术的发展。

振兴民族汽车工业，关键靠自主创新，以高校为代表的科研院所成为长沙汽车工业得天独厚的优势。长沙汽车产业正以前所未有的“弯道超车”速度大步向前迈进。

编辑：马原 来源：中国日报湖南记者站（记者 冯志伟 实习生 周巧）