中国日报网中国在线消息：四川航空公司总裁蓝新国日前在天津透露，上个月刚拿到民航局批文的云南分公司将于下月9日正式挂牌。短短几个月内云南出现四家基地航空公司，蓝新国表示川航不怕竞争，努力争取云南市场15%的份额。

为求证此事，记者采访了川航昆明指挥中心总经理顾相元，他说，根据蓝总向社会公布的7月9日挂牌，虽然有很多工作要做，比如云南民航相关部门的审核、营业执照的办理、相应机构的设置等等，但我们会加快脚步提高效率，争取7月9日前完成。

深耕西南分食云南

一直以来，云南独特的地理环境让其对航空业格外依赖，再加上自身丰富的旅游商贸客源，云南市场成为各航空公司的必争之地。数据显示，云南民航已开辟航线210条，通航城市89个，进入云南航空市场营运的国内外航空公司共有29家。

2005年起至今，川航在昆明巫家坝国际机场投放4架过夜飞机，2006年在昆明机场设立了四川航空昆明指挥中心。依托昆明机场的保障能力，川航开通了30多条以昆明为中心的航线，尽管面对整个航空市场不景气的大形势，川航昆明指挥中心自2005年建立以来业绩不斐，根据顾相元提供的数据显示，今年一季度上座率超过90%。

而开设分公司便意味着对这片市场的投入将更多。川航昆明指挥中心总经理顾相元透露，云南分公司成立后，经营范围将扩大，川航将开通一些直飞航线。按照川航的发展战略，未来，该公司在云南航空市场的份额要从现在的5%左右达到15%。

昆明机场58个停机位已经完全被占满，根本没有空位可留。而目云南航空市场不仅是停机位紧张的问题，随着航空公司纷至沓来，并不断增加运力，云南航空市场无论是航班时刻还是航线都是相当紧缺。但每家航空公司还是不松手，加紧脚步在云南市场的扩张。

如此大的竞争，对于川航来说或许看重的还不仅仅是眼前这些，“我们不会很快引进飞机，而是在新机场即将建成，又或是恰当的时候来投放，但占领市场要先行一步。”顾相元表示。

川航在云南的目标

“目前东航占整个云南航空市场45%左右，其次是南航占17%，川航仅占5%左右，在云南设立分公司是川航做大西南市场的初衷，今后川航以成都为中心，发展重庆和昆明两个市场。”顾相元如是说，四川航空2004年在重庆设立分公司，目前市场份额已经达到了25%，现在昆明市场是公司发展的重点。

“云南市场特殊，航空优势明显，不仅有广阔的旅游市场，而且昆明新机场也正在如火如荼地建设中，还是全国支线机场最多的省份，这些都是吸引航空公司分抢这块市场的原因，而川航也不例外。”顾相元表示，川航在云南的发展应该说是有基础和实力的。

据顾相元介绍，川航在未来的战略目标是在5年内争取达到3个“100”，即飞机数量达到100架，公司资产达到100亿，公司年总销售收入达到100亿元。

“川航此次在昆明设立基地，和此前加大对重庆市场的投入，其初衷同出一辙，都是希望能够加大对西南航空市场的掌控力度，以维持其市场份额。”顾相元如是说，川航目前就资金、机队，以及飞行员、市场渠道等方面都已经有实力，在云南的发展空间将是广阔的。

据顾相元介绍，川航是唯一一家被民航总局授权聘用台湾飞行员执行航班飞行的大陆航空公司。2005年，加盟川航的台湾飞行员有8名，此前在台湾复兴航空等公司服务。这些飞行员拥有丰富的飞行经历，大多飞行了15年以上；2007年，川航的大门又一次向台湾飞行员敞开，这次招了12名，他们均通过了中国民用航空总局相关考试并取得飞行执照。他们整体综合素质较高，英语通话能力较强，规章意识强，不但理论知识丰富，而且基本驾驶技术扎实。

编辑：邓京荆 来源：中国日报社驻云南记者站 （记者 李映青 实习记者 郭安菲）